天桥起重，中国铝冶炼装备行业标准修订者之一，实现全场景系统化解决方案的“隐形冠军”。成绩的取得离不开一个人——天桥起重技术部主任工程师熊庆锋。

二十年坚守，只为翻越技术高峰

      全球铝冶炼多功能天车市场长期被欧洲几家龙头企业占据，中国起步较晚，要突出重围，打破垄断，就必须奋起直追。而面对数十年技术差距，后来者居上，谈何容易？

       1999年，天桥起重率先制造出中国首台简易多功能天车，年轻的熊庆锋正是团队一员。五年后，他又放弃更为轻松的技术岗位，毅然接下牵头研发改进天车的重托，这一干就是近二十年。他常挂在嘴边的话就是“有短板，就补！有差距，就追！”。

       这些年，他经常为赶项目通宵达旦，甚至连续奋战几昼夜；为攻克技术难点，苦思冥想，到哪都带着笔记本，一有灵感就立刻记录下来；为收集项目现场一手资料，不顾厂房环境恶劣，总是冲在最前面，就算全年无休也毫无怨言。

       二十年磨一剑，铝电解多功能天车在熊庆锋团队的不懈努力下，自主完成六次技术迭代，先后攻克五小车双轨联动系统、铝电解紧凑型功能模块、真空发生装置、高效阳极更换、水平捞渣、双阳极同步、多管下料等一系列核心技术，实现从简易天车到多功能、智能化拳头产品的华丽蝶变。

天车赴欧，彰显硬核实力

       过去，天车赴欧，与欧洲企业面对面、硬碰硬、抢订单、拼技术，如同天方夜谭。而以熊庆锋为典型代表的天桥技术人却始终认为，天车赴欧的梦想终将实现。

       2019年，熊庆锋作为意大利老旧厂房改造项目的全程参与者，心中有首次接下欧洲项目的喜悦，但感受更多的却是压力。他深知取得欧盟CE认证并非易事。

      那段时间，他带队逐词逐句推敲翻译，检索CE认证涉及的英文标准近万份；在厂房指导试制，经常在试车台前一站就是十多个小时；每天组织对标研讨到深夜；多少个夜晚辗转反侧，难以入眠，反复思考如何提升产品的用户体验，一有思绪，就立即投入第二天的试验。

       最终，在熊庆锋团队的努力下，结构布局完美适配，产品完全符合欧盟标准，顺利取得CE认证，技术解决方案不仅走出一条自主创新的全新路径，更在部分方面实现技术超越。

翻山越海，越是艰险越向前

      近年来，天桥起重不仅实现了登陆欧洲的壮举，更在全球市场打响品牌、赢得赞誉，国际订单纷至沓来。而每一个订单，对技术团队来说都是一场硬仗。

       2021年，天桥起重接下印尼国家铝业公司（INALUM）投入巨资启动的国家战略项目——电解系列升级改造工程。INALUM的4个生产车间连续作业，近千亩厂区内遍布强磁场，充斥大量烟尘和剧毒氟化氢气体，机器运转的高温将厂房室温推向70℃。面对极端环境，天车技术总指挥熊庆锋常激励团队“我们的身后是祖国，我们不能退！也绝不会退！”

      项目节点拖不起，交货周期等不了，资料分析、现场测绘、图纸定版……都需要在短短一个月内完成。他每天避开高温时段，顶着依旧火辣的热浪，戴着几层口罩，出入近6万平米厂房，下到地下层，上至十米高台，用双脚丈量每一寸土地，用双手描摹每一处细节。高温时段，他就立刻回到办公区，带队分析英文日文混搭、构图习惯迥异的成堆资料，连续作战，不知疲倦。

       测绘内容准确、资料图纸清晰是他们鏖战海外一个月的成果，这为形成定制化、系统化解决方案打下良好基础。今年6月天车发运，看着货轮远去，熊庆锋眼眶中有些许湿润，不由感叹“就像送别自己的孩子，看着它在异国他乡发光发热，特别欣慰！非常自豪！感觉一切的付出都值得”。

       无限风光在险峰，在未来，熊庆锋仍将登高远眺、继续逐梦，带领天车技术团队锐意攀登，翻越更多技术高峰。